У почетку може да делује збуњујуће: ФОБ број изгледа разумно, онда се појављује ЦИФ цена и одједном све изгледа „скупље“. Углавном то није зато што неко тајно подиже цену материјала. То је зато што је ЦИФ у основи ФОБ плус скуп трошкова и ризика који се налазе између луке утовара и луке истовара.
Опис производа
П1: Која је најједноставнија разлика између ФОБ-а и ЦИФ-а?
ФОБ је цена на{0}}овој страни. То обично значи да је терет испорученна броду у извозној луци, а све после тога није укључено.
ЦИФ иде даље. То укључује:
робе
океански терет
осигурање
Дакле, ЦИФ треба да представља трошкове искрцавања до одредишне луке (пре локалних увозних накнада).
П2: Ако је ЦИФ само ФОБ + терета + осигурање, зашто може изгледати "много више"?
Зато што превоз није мали додатак-за феросилицијум. ФеСи је тежак терет, а цена испоруке се одређује према тежини/запремини и условима руте. Када је вознина висока, "разлика" између ФОБ-а и ЦИФ-а постаје веома приметна.
На неким тракама, терет се може брзо променити због:
непропусност простора посуде
сезонски циклуси отпреме
цене горива и доплате
руте претовара (више руковања, више накнада)
Осигурање је обично мање од терета, али ипак нешто додаје.
П3: Који додатни трошкови се мешају у ЦИФ котације осим чистог превоза?
У стварној трговини, ЦИФ понуде понекад укључују више него што људи очекују. У зависности од тога како је понуда припремљена, ЦИФ може одражавати:
трошкови луке и документациједа продавац спаја у испоручену понуду
тампон ризиказа волатилност терета (посебно када се терет брзо креће)
Контејнер наспрам расутих разлика(ФеСи се може испоручити на било који начин; структура трошкова није иста)
избори паковања(јаке кесе, палете, специјалне ознаке могу повећати трошкове)
Дакле, чак и ако је цена материјала непромењена, „испоручена“ понуда може изгледати више јер продавац покрива више покретних делова.
П4: Да ли је одредиште много важно?
Да, више него што многи људи мисле. ЦИФ у великој мери зависи од одредишта: удаљености, ефикасности луке и стабилности руте. Две дестинације могу имати потпуно различите нивое терета чак иу истом месецу. Такође, неки портови имају додатне накнаде за руковање или загушење које чине ЦИФ вишим.
Зато ЦИФ котације морају бити везане за тачан одредишни порт. „ЦИФ Азија“ или „ЦИФ Европа“ је превише неодређено да би се могло смислено поредити.
П5: Како можете поштено да упоредите ЦИФ понуде, а да се не изгубите?
Добра пречица је да се ЦИФ врати на компоненте:
ФОБ ниво материјала
океански терет
осигурање
све наведене додатне накнаде
Ако добављач може јасно да објасни претпоставке о терету, постаје лако видети да ли је ЦИФ број разуман. Такође, тражење понуде на истој основи (иста лука, исто паковање, исти прозор испоруке) чини поређења много чистијим.
О нашим производима
Ми испоручујемо феросилицијумове класеФеСи75, ФеСи72, ФеСи65 и ФеСи45, са{0}}спремним паковањем за извоз и стабилним квалитетом. Ако делите своју одредишну луку, време испоруке и жељено паковање, можемо да цитирамо и ФОБ и ЦИФ како бисте јасније видели анализу трошкова.
