Трендови цена ГПЦ-а 2026: Шта сада заиста кошта графитизовани нафтни кокс

Брзи одговор:Цена одграфитизовани нафтни кокс (ГПЦ)провео је 2026. у лаганом паду на страни сировина-док су трошкови извоза порасли - за притисак који дефинише тренутно тржиште. Референтна вредност кинеског зеленог петролеј кокса износила је око3.239 РМБ по тони 9. септембра 2026, мање од 0,21% у односу на почетак месеца, док домаћаграфитизовани карбуризатор prices for C>98,5% материјала коштало је отприлике 3.700–3.780 РМБ/т средином-јула, снижено за око 6% током три месеца. Што се тиче извоза, ФОБ нуди стандардни 98,5% ГПЦ кластер460–615 УСД по тони, али отказивање кинеског попуста на извозну таксу 1. априла 2026. и стопе превоза сувог{2}}сувог терета нагло су порасле - више од 35% годишње-до-на рути Шангај–Персијски залив - су гурнуле цене за слетање ЦФР2% чак ниже за 8–1ОБ.

Прво, схватите скуп трошкова - који све објашњава

ГПЦ није роба са једном берзанском ценом. То је произведен производ чија се цена слаже у четири слоја, а познавање гомиле вам говори где се цитати могу савијати, а где не:

• 🛢️ Зелени петрол кокс- сировина за рафинерију. Ово је променљиви слој: цитати појединачних рафинерија у Шандонгу у септембру 2026. кретали су се од око 1.930 РМБ/т до 4.700 РМБ/т у зависности од квалитета сумпора и квалитета кокса. Померања референтних вредности пролазе кроз ГПЦ са закашњењем од неколико недеља.
• 🔥 Калцинација- загревање на ~1300 степени уклања испарљиве материје и влагу. Трошкови горива и руковања су релативно стабилни по тони.
• ⚡ Графитизација- корак дефинисања. Материјал се данима држи на 2.500–3.000 степени у електричним отпорним пећима. Ово чиниелектрична енергија највећи појединачни трошак конверзијеу ГПЦ, због чега се озбиљни капацитети за графитизацију налазе у Унутрашњој Монголији, Гансуу и Синђангу, где је индустријска енергија јефтинија него у приморским провинцијама.
• 📦 Преглед, паковање и транспорт- дробљење до 1–5 мм или друге резове, паковање у вреће или џамбо-паковање и океански крак. Године 2026. овај последњи слој је од накнадне мисли прерастао у број наслова.

Практична последица: када зелени кокс омекша за 100 РМБ/т, ГПЦ квота не пада у РМБ 100 - трошак електричне енергије за графитизацију и терет у великој мери апсорбује или надокнађује кретање. Супротно томе, када тарифе за електричну енергију или транспорт скоче, ФОБ котације расту чак и на тржишту меких сировина{3}}. То је мање-више прича о 2026. години.

Временски оквир за 2026. годину, квартал по квартал

🗓️ К1 - смири се пре промене политике.Цене зеленог кокса кретале су се бочно од ниских-до-средњих 3.000 РМБ. Извозници су испоручили са извозним рабатом од 13% који је још увек био на снази, а извозне цене ГПЦ-а биле су углавном стабилне. Потражња из иностраних ливница била је стабилна, али није била узбудљива.

🗓️ К2 - рабат нестаје.1. априла 2026. године ступила је на снагу ревидирана политика попуста на извозне таксе, укидајући рабате за 248 категорија укључујући графитне угљеничне материјале. За производ који се ослањао на мале марже и обим, ово је било структурно повећање трошкова на сваку извезену тону. Многи произвођачи су у почетку држали ФОБ котације и апсорбовали погодак; други су тихо мењали цене или се преоријентисали на домаће тржиште.

🗓️ К3 - терет преузима.Геополитичка напетост на Блиском истоку ограничила је транзит кроз мореуз, а стопе сувог{0}}сувог терета су порасле. До септембра, рута Шангај – Персијски залив је порасла за више од 35%-до-до данас, ратни-доплати су се појавили на многим резервацијама, а просечни распореди су се продужили за 7–12 дана. Комбиновани транспорт и осигурање су додали 15–25 УСД/т месечно-на-месечно, подижући цене ЦФР нафтног кокса за 8–12%, чак и када је ФОБ Цхина ГПЦ понуда пала за око 1% током 90 дана. У међувремену, цене домаћих графитизованих карбуризатора пале су за отприлике 6% током три месеца пошто су фабрике за графитизацију анодног{19}}материала тешко радиле и одржавале довољне понуде.

Септембар 2026. детаљно: два тржишта се разилазе

Тренутно је ГПЦ тржиште заправо два тржишта. Домаће кинеско тржиште карбуризатора је слабо - показатељи зеленог кокса су благо пали, котације рафинера су се смањивале за 40–50 РМБ/т до прве недеље септембра, а графитизовани карбуризатор је знатно испод својих пролећних нивоа. Извозно тржиште је тешко - губитак рабата плус возарина плус доплате значе да је ЦФР цена коју купац са Блиског истока или Европе плаћа порасла иако цена ФОБ-а коју кинески добављач наводи није.

За купце је та разлика прилика. Добављачи који се такмиче за извозне поруџбине на меком домаћем тржишту имају простора да преговарају о компоненти ФОБ-а -, радије би задржали обим него у потпуности изгубили поруџбину -, док је теретна компонента углавном ван свих руку. Фокусирање ваших преговора на робу, а не на теретну линију, је стварна уштеда.

Шта заправо покреће цене ГПЦ-а: пет фактора који су важни

🪙 1. Зелени квалитетни намаз кокса.Ниско-зелени кокс сумпора има солидну премију у односу на материјал са средњим/високим-сумпором, а разлика између рафинерија је огромна - 1.930 до 4.700 РМБ/т у септембарским котацијама. Добављачи који имају мало-сумпорних сировина неће имати велике попусте.

⚡ 2. Трошкови електричне енергије на пећи за графитизацију.Кампања пећи на 2.500 степени + троши огромну снагу. Регионалне цене и доступност електричне енергије (Унутрашња Монголија и Гансу у односу на приморске провинције) могу да промене цену конверзије за двоцифрене -проценте.

🏗️ 3. Челичне и ливничке маргине.ЕАФ челичане и ливнице купују ГПЦ на круту потражњу, али снажно потискују када се њихове сопствене марже стисну. Слаба профитабилност челика у 2026. ограничила је колико повећање цена тржиште може да апсорбује - што је кључни разлог зашто су цене домаћих карбуризатора пале наниже, а не нагоре упркос притиску трошкова.

🔋 4. Потреба за анодним{1}} материјалом за капацитетом графитизације.Исте пећи које графитишу нафтни кокс такође служе ланцу снабдевања анодом батерије. Када се анодни отпад и графитизација{1}}анодног материјала одвијају уз високу искоришћеност (као што су имали до 2026.), снабдевање ГПЦ-ом остаје довољно, али се распоред пећи пооштрава, а прилагођене величине или мале серије суочавају се са дужим роком испоруке.

🚢 5. Теретни промет и геополитика.Највећи покретач трошкова искрцавања у 2026. Доплате-специфичне за руту, премије за ратни-ризик и загушење лука могу да промене ЦФР понуду за више од целог договореног ФОБ попуста.

Често постављана питања

1. Колика је тренутна цена графитизованог нафтног кокса?

Од почетка септембра 2026. домаћи Кинезиграфитизовани нафтни кокс карбуризатор (C>98,5%, 1–5 мм) тргује око 3,700–3,780 РМБ/т укључујући ПДВ, док извоз нуди стандардне 98,5% материјалне групе окоУСД 460–500/т ФОБ Кина, са високо-чистоћом од 99%+ око 529–615 УСД/т. Цене ЦФР-а на слетању су 8–12% више него раније у години због возарине и доплата. Тачне цене варирају у зависности од врсте сумпора, величине честица, паковања и запремине.

2. Зашто су извозне цене ГПЦ порасле 2026. године иако су цене сировина пале?

Два слоја трошкова су надјачала-смањење сировог материјала: Кинаукинуо рабат извозне таксеза графитне угљеничне материјале који су ступили на снагу 1. априла 2026., а суви-расути терет на кључним рутама је нагло порастао - преко 35% годишње-до-у Шангају-Персијском заливу - уз додатне накнаде за рат-. ФОБ цене су заправо пале нешто ниже; то је цена земљишта која је порасла.

3. Како цена зеленог петролеј кокса утиче на ГПЦ котације?

Зелени кокс је сировина, тако да његова цена води ГПЦ са заостатком од отприлике две до шест недеља. Али прелазак-пролаз је делимичан: струја за графитизацију и транспорт заједно чине велики удео у коначним трошковима, тако да потез од 100 РМБ/т зеленог-кокса обично помера ГПЦ квоте за приметно мање од 100 РМБ/т.

4. Да ли постоји разлика у цени између 98,5% и 99,5% фиксног угљеника ГПЦ?

Да. Вишефиксни угљеникразреди имају премију и зато што је сировина чистија и зато што су губици приноса већи у производњи. Корисније поређење је цена по килограмуупотребљивугљеник испоручен у вашу пећ - мало скупљи материјал од 99,5% може заправо бити јефтинији по јединици угљеника покупљеног када се узму у обзир пепео, влага и испарљивост.

5. Да ли се цене ГПЦ-а могу преговарати за велике поруџбине?

У смислу ФОБ компоненте, посебно сада. Пошто је домаће кинеско тржиште лабаво и обим извоза је теже освојити након укидања рабата, добављачи који имају залихе углавном радије преговарају него да изгубе наруџбину. Возарина и доплате се много мање могу преговарати. Обавезе по обиму, флексибилни рокови испоруке и једноставније спецификације побољшавају вашу позицију.

6. Да ли да купим сада или да сачекам да цене падну?

Не можемо да одредимо време тржишта за вас. Оно што тренутна структура сугерише: цена-на страни робе је распон-везан за благи унутрашњи притисак, док је теретна страна променљива линија. Многи купци у 2026. години имају подељене поруџбине - које покривају скоро-потребе на тренутним нивоима ФОБ-а, док су касније транше остале без цене -, а неколицина је преусмерила обим ка добављачима са бољим условима транспорта уместо најнижом главном ФОБ ценом.